主軸部件是車床的執(zhí)行件，它的功用是支承并帶動工件或刀具，完成表面成形運動，同時還起傳遞運動和扭矩、承受切削力和驅(qū)動力等載荷的作用。

主軸孔徑也是影響剛度的因素之一，主軸內(nèi)孔是用來通過棒料及刀具夾緊裝置，也可用于通過氣動、液壓卡盤的聯(lián)結件（中空拉桿）。主軸內(nèi)孔直徑越大，可通過棒料的直徑就越大，機床的使用范圍就越寬，同時主軸部件也越輕。主軸內(nèi)孔直徑的大小主要受主軸剛度的制約。當主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比小于0。3時，空心主軸的剛度幾乎與實心主軸的剛度相當：當主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比為0。5時，空心主軸的剛度為實心主軸的剛度90%；當主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比大于0。7時，空心主軸的剛度急劇下降。

數(shù)控車床都具有主軸部件，有的只有一個主軸部件，有得則有多個。車床主軸指的是車床上帶動工件或刀具旋轉的軸，是一種空心階梯軸，空心軸占用的空間體積比較大，但可以降低重量。根據(jù)材料力學分析，在轉軸傳遞扭矩時，從徑向截面看，越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉軸需要傳遞較大力矩時，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以一般采用空心的，以減少轉軸的自重。車床電主軸廠家通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。