數(shù)控車床都具有主軸部件，有的只有一個(gè)主軸部件，有得則有多個(gè)。車床主軸指的是車床上帶動(dòng)工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸，是一種空心階梯軸，空心軸占用的空間體積比較大，但可以降低重量。根據(jù)材料力學(xué)分析，在轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩時(shí)，從徑向截面看，越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉(zhuǎn)軸需要傳遞較大力矩時(shí)，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以一般采用空心的，以減少轉(zhuǎn)軸的自重。通常由主軸、軸承和傳動(dòng)件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。

主軸部件的運(yùn)動(dòng)精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的因素。車床電主軸廠家衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。

①旋轉(zhuǎn)精度：無載荷、低轉(zhuǎn)速條件下，出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(dòng)（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。

②動(dòng)、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。主軸靜剛度不足會對加工精度和機(jī)床性能產(chǎn)生直接影響。

③速度適應(yīng)性：允許的較高轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍，主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑，以及散熱條件。

主軸部件是車床的執(zhí)行件，它的功用是支承并帶動(dòng)工件或刀具，完成表面成形運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還起傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩、承受切削力和驅(qū)動(dòng)力等載荷的作用。

主軸孔徑也是影響剛度的因素之一

主軸內(nèi)孔是用來通過棒料及刀具夾緊裝置，也可用于通過氣動(dòng)、液壓卡盤的聯(lián)結(jié)件（中空拉桿）。主軸內(nèi)孔直徑越大，可通過棒料的直徑就越大，機(jī)床的使用范圍就越寬，同時(shí)主軸部件也越輕。主軸內(nèi)孔直徑的大小主要受主軸剛度的制約。當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比小于0。3時(shí)，空心主軸的剛度幾乎與實(shí)心主軸的剛度相當(dāng)：當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比為0。5時(shí)，空心主軸的剛度為實(shí)心主軸的剛度90%；當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比大于0。7時(shí)，空心主軸的剛度急劇下降。